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网赌庄家自述追杀连平200t平板硫化机视频

发布时间:2020-08-14 11:31 

  “电机带动齿轮泵和高压齿泵转动(泵的旋转方向应与箭头方向一致),按启动按钮后。滤油器 → 齿轮泵 → 溢流阀 → 单向阀 → 油缸此时,液压油经使柱滤油器 → 齿轮泵 → 远程调压阀 → 单向阀 → 油缸塞快速上升,流量减少,低压溢流阀和远程调压阀溢流系统压力由电接点压力表的黑针显示,电接点压力表的红针调到保压压力 14.5Mpa, 另一只绿针调到 13Mpa, 当表上黑针和红针重合时,压力表发出讯号,使电机停止工作,即为保压。注:硫化时间需预先调定 DSJ-909,保压时间到,自动报警蜂鸣器响,此时拉回液压站上的控制阀手柄,热板快速下降,即开模。一个工作程序就此完成。由于合模硫化过程中可能要出现降压现象,黑针退到与绿针重合(不保压), 此时电机重新运转工作,使黑针又与红针重合,即自动补压,自动补压不影响硫化时间...

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  目前我国轮胎行业广泛应用的是50年代发展起来的机械式硫化机,由于7a64e78988e69d本身结构的原因,机械式硫化机存在如下问题:1. 上下热板的平行度、同轴度、机械手卡爪圆度和对下热板内孔的同轴度等低,特别是重复精度低;2. 连杆、曲柄齿轮等主要受力件上的运动副,是由铜套组成的,易磨损,对精度影响较大。

  3. 上下模受到的合模力不均匀,对双模轮胎定型硫化机而言,两侧的受力,大于两内侧的受力;4. 合模力是在曲柄销到达下死点瞬间由各受力构件弹性变形量所决定的,而温度变化使受力构件尺寸发生变化,合模力也随之发生变化,因此,生产过程中温度的波动将造成合模力的波动。

  蜗轮:试验硫化机的蜗轮主要起运转之用,与调距螺杆及蜗杠前后相连,经由蜗杆进行驱动蜗轮达到转动的目的实现调距。内胎硫化机的锁环机构采用机动阀和零压开关装置作为连锁保护措施,即控制充气的电磁阀和锁环气缸连锁,只有轮胎落位,充气才能进行。挡胎杆由挡胎杆气缸操纵,轮胎从辊道滑下前,气缸将挡胎杆升起,以到位下滑的轮胎;充气完毕,气缸将挡胎杆下降,轮胎即可卸出。由锁环气缸推动转臂旋转,将锁环机构锁紧,并碰到机动阀和限位开关,使压缩空气从上托盘的进气口充入外胎内。当轮胎内腔总压力大于锁轴中小气缸的压力时,则上夹盘缓慢地张开至轮毂宽度所要求的位置,并碰块触动限位开关,通过传动机构使横梁的轴转动。上下夹盘间的距离可用垫圈和锁环上的螺纹进行调节。

  由于机械式存在的不可克服的弱点,已不能满足由于高速公路的发展,对质量要求的日益提高。因而世界上主要轮胎公司已逐步采用液压式硫化机代替传统的机械式硫化机,这是因为液压式硫化机结构上具有如下特点:1. 机体为固定的框架式,结构紧凑,刚性良好。虽然液压式硫化机也是双模腔,但从受力角度看,只是两台单模硫化机连结在一起,在合模力作用下,机架微小变形是以模具中心线. 开合模时,上模部分仅作垂直上下运动,可保持很高的对中精度和重复精度;另一方面,对保持活洛模的精度也较为有利;

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  3. 上下合模力均匀,不受工作温度影响;4. 整机重量减轻,仅为机械式硫化机的1/3;5. 由于取消了全部、大小齿轮、曲柄齿轮和连杆等运动部件和易损件,使维护保养工作量减少。

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